色々なトラブル発生
今日はこの２，３日の事をグチります。
土曜日にＧＴ－Ｒでは初めてタカスを走ってきました。
結果は散々です。タイムは恥ずかしいので書きません。
アテーサが壊れてＦＲ（弱４ＷＤ？）状態になりタイムは出ないし、ブーストのかかり不良でパワーが出ないしで泣きたくなりました。
で、さっきはクラッチが滑りました。
冷えている時は普通なのですが、車重を計ってもらうためゴミステーションへゴミ捨てに行って１時間ほど渋滞にはまった後に、帰り道全開したらクラッチが滑りました。
どうやらブーストのかかりが悪かったのはクラッチが微妙に滑ったりつながったりってなったためのような気がします。
どう考えても加速感がなかったですもん。
まだ確かじゃないので調べてみます。多分、僕ではどうしようもないのでマッキナさんにお願いかも。
アテーサは油圧ポンプが焼けているみたいです。
サーキット走行中、４周目ぐらいでA-LSDとABSのチェックランプが点灯してリアがスベリまくりでした。
アテーサをなるべく使わないようにコーナリングすればしばらくは大丈夫みたいです。
アテーサユニットは程度の良い中古予備品を持っているのでいいのですが、ＡＴＳのカーボンクラッチが痛いです。
カーボントリプルってＯＨすると高そうですもん。
状態によっては、カーボンディスクを交換しないでＯＨも出来るはずなので、そうできる事を願います。
にしても、もうイヤ（Ｔ.Ｔ）
走行距離が１０万ｋｍ以上だしある程度は仕方ないって思っていましたが、一気に高い部品が２箇所もトラブルとへこみます。
・クラッチＯＨ
・ブーストかかり不良＆加速感のない原因究明
・アテーサポンプユニット交換
・車高長のバネレートをアップ（ゼロヨン仕様のままなので）
・できればミッションオイルクーラー取り付け
・できればタイヤをネオバあたりに交換
以上の問題を解消したらリベンジします。
先は長そう・・・。
唯一、家族で見に行ったキグレサーカスは楽しかったです。
こんだけ壊れれば、当分の間は
ブログネタに困らんなぁ～（笑）
投稿： ぼろ汁 | 2007年5月13日 (日) 19:02
ブログネタ探しに悩む方が幸せだけどな。
人事だと思って、語尾に（笑）なんて付けやがって。
前日、明け方まで手伝った作業工賃がコンビニでの５００円だし（＾＾；）
恩をあだで返しやがって（＞＜）
投稿： あっきー | 2007年5月14日 (月) 01:04
それは弱りましたね～…。
私も実は家庭持ちで、未だに車弄りが
止められず、細々と弄っている身なの
です。
もし私の身の上でその状態でしたら、
しばし冬眠モードになりかねないです
（汗
メタルだと滑ったらディスク交換は避け
れないと思うのですが、
カーボンだとどうなんでしょうね～。
いずれにしても早期に直るといいですね。
投稿： ＧＳＫ | 2007年5月14日 (月) 17:21
もう弱りましたよ～。
でも、１個づつ問題解決するしかないのでがんばってみます。
家族持ちは自由なお金が少ないから大変ですよね！
投稿： あっきー | 2007年5月15日 (火) 02:35