4A-G載せ替えスーパー７
タービンのEXハウジング交換中、オイルラインのメッシュホースがボロボロだったので、マッキナさんに買いに行きました。
そしたらおもしろそうな車を発見です。
青色のスーパー７が置いてあり、親父の車で見慣れているので、素通りしようと思いました。
でも、なんかエンジンに違和感があり、じっくり見てみました。
そうしたら・・・。
なぜかトヨタのマーク発見。
なぜ？って思いながらチーフに聞いてみたら、５バルブの４A-Gに載せ替えているらしいです。
あとは、エキマニをワンオフで完成らしいです。
オイルパンが７ｃｍぐらい下側に出っ張るので、オイルパン加工をして容量を確保したらしいです。
チューン内容はエンジンは１０１用に１１１用のコンピュータでDジェトロ制御みたいです。
タカスとかのミニサーキットでおもしろそうな車ですね。
で、僕の方は、フロントパイプ接続部フランジや遮熱板の取付ナットを溶接したり、内面をキレイに磨いて、後は組み立て＆取付で終わりです。
今日の夜中、集中力が続いたら終わらせます。
忘れていましたが、タービンを外したら、エキマニも2ポートになっていました。
確認してからと思い、ハウジングを削らなくて良かったです（＾＾）
あぶね～。
右が今までのA/R０．９６で左が今回取り付けする０．８４です。
ほとんど大きさに違いはありません。
でも、１ポートと２ポートの違いがあり、効果はありそうに思います。
早く走ってみたいです。
ワクワク（＾＾）
こんにちは～。ちょっと帰省してました。
セブンはキットによって、色んなエンジン
が載ってるせいか、更に載せ変えって
よくありますよね～。楽しそうです
投稿： GSK | 2007年8月16日 (木) 12:39
僕は嫁も実家が近いので帰省が楽チンです（＾＾）
スーパー７はトヨタのエンジンを積むバージョンもあるのか、もしくは出る予定らしいです。
国産エンジンなら壊れた時に修理費が少なくすみそうでいいのかもですね。
投稿： あっきー | 2007年8月16日 (木) 20:48