今年最後かも？のタカスサーキット
今日は、タカスサーキットに行ってきました。
友達と先輩がライセンスを取るのがメインでしたが、僕も走ってきました。
親父の友達の方が、ついにレコードタイムを破って５８秒前半？ぐらいのタイムを出していました。
すげー
そして、早速僕の結果発表です。
ベストタイム更新の１分４秒５です
まぐれではなく、何回か４秒台がでたのでチョーうれしいです
タイムアップに伴って、フロントキャリパーの温度も上がってきました。
２００℃突破です（＾＾；）
今までクーリングを１周しかしていないのですが、これからはもっと増やさないといけないっぽいです。
もしくは、フロントもビックローターキットもしくは社外ブレーキキットにするかですね。
これらは当分無理ですけど
ビックローター＆バックプレートカットで、リアの負担は減ったっぽいです。
タイムアップしたのに、今までより温度が下がりました。
ホイールに付着するパッドの粉の量もぐっと減っていました。
リアはまだまだ余裕ができたっぽいです。
ブレーキング時のフロントがつんのめる感も減って走りやすくなりました。
現在使用中のパッド（ディクセルのZタイプ？）も限界っぽいので、ヤフオクでほとんど新品っぽいパッドを買いました。
プロジェクトミューのLEVEL MAX７００ってパッドです。
他にもエンドレスのパッドもあるし、他のパッドも買って色々試してみます。
今日は楽しい１日でした
タイムアップおめでとうございます(^^)。
お忙しい合間を縫ってチューニング、サーキット走行と精力的ですね!
走行後、フロントブレーキはかちかち山になってませんでした?(笑)
投稿： あかいけ | 2007年11月23日 (金) 23:45
クーリングを２周走って、停車後もしばらくたってからサーモシールを見たので、カチカチ山は終わった後っぽかったです(^^)
フロントもバックプレートを切って、導風板を拡大しても温度が上がるようなら、ビックローターキットを考えます。
まずは、クーリングラップの間隔を１０周から５周づつにしなくちゃいけないっぽいです(^^;)
投稿： あっきー | 2007年11月24日 (土) 10:19
オートゾーン１２月号の７８ページ…。
投稿： チーフ | 2007年11月30日 (金) 17:46
うおっ！？
なんすか、その気になるコメントは(＾＾)
早速、帰り道にチェックしてみます！
投稿： あっきー | 2007年11月30日 (金) 18:55