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2008年11月29日 (土)

ブレーキパッドが!?(泣)

最近、リアブレーキから変な音がしていたので、鳴き対策に角を削ってみようと外したら・・・。

Lm7001 Lm7002

こんなんになってて、泣けましたcrying

使用期間、約1年の走行3000kmぐらいで終了~bearing

原因がわかりませんが、僕の使い方が悪かったせいでしょうか?

クーリング走行をほとんどしませんでしたから・・・。

外側のパッドがひどく、内側の両方はまだマシです。

といっても、全部使えなさそうです。

34を買った時に付いていた謎パッドは、プロミューのHCチタン改だったので、とりあえずはそれと交換しておきました。

交換後に、ついでにエア抜きしてから試運転してきましたが、異音はバッチリ直っていました。

丁度いい機会なので、前々から気になっていたWINMAXのアルマを買ってみます。

2008年11月23日 (日)

完成~

Photo Photo_2

取付完了wrench

純正のエアダクトに大きく干渉したので、カットして無理矢理取り付けました。

エンジンルームが派手すぎず、純正っぽいので大満足ですgood

期待はせずに試運転してきましたが、ブーストのかかりが良くなりました。

全開時、今までは一瞬ブースト1.14Kまでオーバーシュートしてから0.9~1.0Kを

ばたついていましたが、交換後は1.0Kまで一気にかかって、それからゆっくり1.1Kまで上がるようになりました。

いい感じですcar

ただ、一部がボンネットとギリギリ干渉してましたcrying

仕方ないので、パイピングをプラハンで叩いてへこませておきましたimpact

2008年11月22日 (土)

インテークパイプ取付中

Photo Photo_2F

塗装やバフ掛けしようか悩みましたが、結局は地味に見えるように電動のペーパー掛け機?で磨いて終了。

まだ取付中ですが、夕方になっちゃったので、子供達をお風呂に入れる為に一時中断です。

フロント側タービンとの接続部分は、持っていたリア側タービン接続用の純正配管を加工して作りました。

この部分を作るだけで、思った以上に時間がかかっちゃいました。

続きは夜中に起きて、コソコソ作業しますwink

2008年11月12日 (水)

インテークパイプ(インレットパイプ)を買ったッス!

某オクでインテークパイプを自作する為の、アルミ曲げパイプ材を探していたら、

どこかのショップワンオフ品が安く出ていました。

で、楽をする為に買っちゃいましたwink

フロントタービンと買ったパイプをつなぐ部分がないので作らないといけないし、

シリコンホースも無いので買わないといけません。

とりあえず、今日は酸洗いして表面の小キズを目立たなくしたり、

内側のバリを削っておきました。

明日はもうちょっと酸洗いしてみます。

Photo

2008年11月 3日 (月)

今日もタカスサーキットッス!

今日は午後からSPD(1本の料金で2本走れる日)だったので、走ってきました。

4 今日は、前回教えて頂いたライン取りを心がけて走ってみました。

走る人が多くてクリアラップは少なかったですが、

1本目はベストが1分4秒3、2本目は1分4秒1でした!

やったねscissors

うれし~happy01

ベスト更新ですgood

あと0.1秒ちょっとで3秒台だったと思うと悔しいですけどhappy02

今日はベスト更新で楽しい1日でしたhappy01

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