オフセットアダプタ形状決定
色々と悩みましたが、形状を決定しました。
純正ドライブシャフト＆タイロッドで取り付けするので、
厚みは１３ｍｍ
オフセット量１３．５ｍｍ
に決めました。
アルミでは強度に不安があるし、ステンでは高価＆加工しにくいって事で、
材質はSS４００で、表面ユニクロメッキです。
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色々と悩みましたが、形状を決定しました。
純正ドライブシャフト＆タイロッドで取り付けするので、
厚みは１３ｍｍ
オフセット量１３．５ｍｍ
に決めました。
アルミでは強度に不安があるし、ステンでは高価＆加工しにくいって事で、
材質はSS４００で、表面ユニクロメッキです。
ぬぉ！！数値が．．．(￣￢￣)（笑）
しかし、それだけねじ間が狭いとなるとタップ切りですか？？(￣￢￣?)
あんまり鉄わわかってないぼくですが（爆）数値上は４００が強そうですね
しかし実際の強度はねじ（orタップ部分）に左右されそうなしろーと考えm(__)m
電食考えると鋼ねじになっちゃうかな？？なんてシロート的に思っちゃうのですがクロメート処理（？）するとステンねじわいけちゃいます(￣￢￣?)？？？
あっもすかすてねじもクロメート処理(￣￢￣?)
投稿： きみ・ちんこねん | 2009年1月15日 (木) 19:41
図面の数値はヒミツです（＾＾）
きみさんの予想通り、両方タップにしてありますよ。
ＳＳ４００は一般的で材料代が安く、強度もそれなりにあります。
部品をメッキしてても、ボルトもＳＣＭ材のメッキボルトを使います。
ただ、すごく強度のあるボルトはメッキ出来ないので、それを使う場合は取付後に塗装しようと思います。
普通に？強力なボルトならユニクロメッキしてあるので、錆の心配は少ないです。
ステンボルトは、それらに比べると強度が劣るので、安心感の為にも使いません。
錆防止だけで考えるとステンなんですけどねぇ。
取付後に防錆も兼ねて、目立たない黒色に塗っちゃいます。
投稿： あっきー | 2009年1月15日 (木) 22:48