またもやオイルセパレータ製作したッス！
今日は毎年恒例の子供の雛人形を飾り付けました。
その後はオイルセパレーターを作り直しました。
１作目は、大きすぎてボンネット裏の内張りに少し干渉していたって理由なだけなんですけどね。
外して見たら、ビックリ。
すごく効果あるらしく、インテークリターン側の配管にはオイルがほとんど付着していませんでした。
ただヘッド側（カムカバー）からの配管には気持ち悪い物が付着してました
気持ち悪い～
今回は画像のような仕切りで、パイプ径も細くしてみました。
材料はＳＵＳ３０４です。
早速取付です。
今回はスリムになってエンジンルームがスッキリしましたが、
ヘッド側リターンホースが純正のままでは無理矢理ぎみです
その内、なんか違うホースに交換します。
次は暇な時にリアのブレーキ導風板を作ろうと思います。
スライムは乳化した感じですね。
投稿： shin@hakodate | 2009年2月11日 (水) 22:39
モロそんな感じでした。
ドライバーでかき出したら、グリスみたいになってて結構な量なんです。
すごい気持ち悪かったです（＾＾；）
投稿： あっきー | 2009年2月12日 (木) 01:09
オイルと水の混じった奴ですよね！？
そんなにあったんですか！
ヘッド側にそんなに水分が？？
何だか怖いです。。。
投稿： ＧＳＫ | 2009年2月13日 (金) 18:05
実際にはもっと沢山でした。
画像の３倍ぐらいです。
ガスケット抜けではないから大丈夫ですよ（＾＾）
サーキットで吹いた物だと思います。
ＲＢ２６エンジンって、吹きやすいので仕方ないみたいです。
投稿： あっきー | 2009年2月14日 (土) 19:00
ぬぉわぁ～緑色(￣￢￣;)滝汗
これみちゃうとオイルセパレータの重要性が．．．
いやぁ～こんな画面をみたのがはぢめてなのでどびっくり、付いてないばぁいわどこかに回ってるんでしょうねなんて思うと．．．（汗）
投稿： きみ・ちんこねん | 2009年2月21日 (土) 21:23
実際にはグリスそのものの色ですよ。
セパレーターがないと、吹いたオイルは水分が混ざる前にパイピング内に付着しちゃうと思います。
それが多くなるとエンジンまで回って白煙が出ます。
前の３３ではそうなりました（＾＾；）
投稿： あっきー | 2009年2月21日 (土) 21:38