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久しぶりにちょっとした自作です。
ネタはどこかのメーカーの商品のパクリなんですけどね
サーキットを走るとリザーバータンクから必ず冷却水が吹いちゃうので、
少しでもその対策になればって事で画像の様に作ってみました。
純正のエア抜き穴からアッパーホースまで１本ラインを追加です。
これでエアが抜けやすくなって、少しは水温上昇しにくくなってほしいっす。
エアの抜け具合を確認出来るよう、半透明のシリコンホース使用してみました♪
作業後、水漏れ確認で近所を少し走って水温を安定させ、ホースを眺めていたら、
気泡がアッパーホースへ向かって抜けるのを確認できました
昨日（今日の明け方）にスペーサを取り付け作業したので、
暗くて微妙だったツライチ具合を昼間に確認してみました。
ムッチリ
ついでにフロントは、
う～ん、もう少しがんばりましょう
あと５ｍｍぐらいのスペーサで丁度ぐらいです。
とりあえずは満足なんですけどね。
前々から気になっていた、リアタイヤの引っ込みっぷりを直すべく、
ワイドトレッドスペーサを買ってみました。
ナットが緩むとか、ボルトが折れるとか、色々聞くので心配になって躊躇していましたが、
あかいけさんの掲示板でツライチしているのを見て決断しました（＾＾）
事前に糸をたらして測った引っ込み具合は、
運転席側が１９ｍｍぐらい、助手席側が１６ｍｍぐらいでした。
左右で３ｍｍも差があるんですね。
ちょっぴりショックでした。
買ったのはGT-1ってメーカーの20mmです。
ヤフオクで送料・代引き手数料込み11220円（安っ）
貧弱なボルトじゃないかが心配でしたが、硬そうなボルトで一安心。
前に塗ったローターの塗装を軽く慣らして面を出し、
均等にナットを締めて終わり。
締め付けトルクは120N・mぐらい。
あとはナットが緩んでもわかるようにマーキングしておきました。
ツライチで超カッコイイんですけど（自己満足）
一応書いておくと、左画像がホイールのみで右画像がスペーサ取付後です。
はみ出しているようにも見えなくもないですが、それは気のせいって事で
初めは２５ｍｍにしようかと悩んでいましたが、やめてよかった～。
一目瞭然なハミ出し具合になるところでした
あと自分用に、V３６ローターでの純正リアハブボルトの
出っ張り量画像も載せておきます。
２８．５ｍｍぐらい。
このまま純正ホイールを使用するには、純正ホイールの逃げが４mmなので、
５ｍｍ以上のスペーサが必要っぽい。
ヘッドライトクリア再塗装は２週間ぐらい後に延期になったので、
とりあえず車が戻ってきました。
フロントデフューザーの修理も終わったので、近々取り付けします。
週末はドライブに行っちゃおうっかな～。
これから毎月、修理代を返す為ニコニコ嫁ローンの支払いが待っています
ううう、しんどい
板金修理が終わり、アライメント調整も終わりました。
やっぱりリアの数値が結構ズレていました。
リアキャンバーが今のままの車高では、起こしても2度が限界だったらしいです。
もっと起こして、コーナー立ち上がりのトラクションを稼ぎたかったのですけど…。
また純正改自作アームの出番かも。
暇になったら作ろうっと。
フロントトーは自分で調整した割に、あんまりズレていませんでした。
どうしていいかわからなかった前後トーは、共にゼロにしてもらいました。
フロントキャンバーは自作ナックルアダプタのおかげで丁度3度です。
これで残りの作業は、納期未定のフロントマッドガード？と、
追加でお願いしているヘッドライト再塗装のみです。
ヘッドライト表面のクリアを剥がし、純正と同じ専用クリアで再塗装するらしいです。
作業はかなり面倒らしいですが、その辺はがんばっていただきます
内側の黄ばみはどうしようもないですが、外側はキレイになる予定
うひょ～ 超ツヤツヤ
これを見たら全塗装したくなっちゃいました（無理ですけどね）
一番ガリガリだったホイールも修正して超キレイでした
もうしばらくの辛抱です（＾＾）
リアフェンダーの塗装が終わったという連絡があったので、
車を見てきました。
マスキングで済みそうな所は部品を外さず、安く仕上げてもらいました。
クリアも吹いた後なので、超ツヤツヤです
あとは部品待ちのサイドステップの前側部分だけみたいです。
ただ納期は未定らしいです
細かい部品の取り付けやホイール塗装などが残っていますので、
完成まではもう少しかかりそうです。
次にフロントデフューザー修理の続きです。
shinさんに教えていただいた溝ゴム貼り付けをしました。
どうしてもぴったりなＵ形状の物が見つからなかったので、コ形状のゴムを少し無理やり接着し、淵にシーリング剤も塗ってみました。
シリーング前に隙間から接着剤を流し込んであります。
あとは数日放置します。
接着剤はコニシボンドのＧＰクリアー（ＰＰ用）、
シーリング剤はホルツの車用です。
作業に飽きてきたのと、これ以上どうしていいかわからないので、
デフューザー修理は終了です。
耐久性がどこまであるかはまったくわかりませんが、
触った感じでは接着固定感？がなかなか良さそう
今日も修理具合を見てきました。
ホイールの修理が終わっていて、色が違いますがドアも付いていました。
これからパテ部分の細かい仕上げをするらしいです。
今日の作業場風景です。
エボ９、ＲＸ－７、僕のＧＴ－Ｒと、なぜかスポーツカーだらけです
エコカー時代のはずなのに、ここの板金屋さんは時代に逆行してます
また仕事が早く終わったら見に行こっと。
今日は板金屋さんにへ修理状況を見に行ってきました。
リアフェンダーが下塗りまでキレイに出来ていました。
フロントフェンダーも、アルミなのに板金のみで直っていました。
よかった～
中古で買ったドアですが、同色を買ったつもりが違う色だったみたいです。
確かにBNR34ってシルバーが2種類あるんでした。
残念。
ホイールをついでに色変えしようと思いましたが、これだ！っ色が決まらないので、
今のまま、似たような色（ブロンズ）で塗ってもらう事にしました。
先週1週間、暇があったら色見本を見ながら悩んでみましたが、
もう考えるのが面倒になってきちゃいました
あと、今日もデフューザー修理用の溝ゴムを探しに市内のホームセンターを何件も回りましたが、やっぱり丁度いい、色・形状・大きさの物はありませんでした。
仕方ないので、断面がU形状ではなくコ形状の物で試してみます。
ピッタリフィットしなくて無理矢理接着したので、すでにダメな予感がしますけどね。
あと、画像は汚い出来なので撮りませんでした
まだ懲りずに修理してます。
この前買ったプライマー付きのPP用瞬間接着剤はダメでしたので、
今度はコニシってメーカーの「GPクリアー」って商品です。
とりあえず、裂け目に薄く塗って接着＆固定して、
裏から穴を開けてタップリ流しこんでみました。
2日放置してみたのですが、前よりは接着されているみたいです。
固まっても弾性がありすぎて、なんか剥がれそうな気もしますけど。
もう少しある隙間にも流し込んで再び放置中です。
あとはいいサイズの溝ゴムを探して貼り付けたいのですが、
なかなか良いサイズ＆色の物が見つかりません。
今週末も探しに行ってみます。
車の方は、リアフェンダーが直りかけているみたいでした。
ホイールも1本修正してもらったので、どうせならって事で４本塗ってもらいます。
何色にしようかは色見本を見ながら悩み中です。
明るめのブロンズかガンメタが有力候補ですかねぇ。
修理代が怖いです
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