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2010年8月15日 (日)

やっぱりガスケット抜けもしくはブロック割れみたい(涙)

今日は、先日のラジエターキャップ交換の様子見&僕のドライビングテクニックのリハビリをかねてサーキットに行ってきました。

H228152

結果ですが、タービンまで壊れちゃいました(涙)

正確には壊れる寸前?

元々全開にする気はなかったのですが、ウオーミングアップでホドホドに走行中(7周ぐらい)、急に水温が上がって白煙→ピットイン。

初め白煙に気づかずに1周走っちゃった為か、タービンがヒューヒューいってます(涙)

ガスケット抜けやブロック割れっぽいのを皆さんにアドバイスしていただいていたのに、調べずに走った僕のせいなんですけどね。

ここまできたら、さすがにエンジンが壊れる前に直します(^^;)

ヘッドやブロックの歪みがないかすごく気になります・・・。

ブロックに亀裂があったらどうしよう・・・。

ブレーキパッドなんて買ってる場合じゃなかったなぁ(><)

2010年8月13日 (金)

ラジエターの水圧テストしてみたっ!

昨日作った簡易テスト機で、早速ラジエターキャップの水圧漏れテストをしてみました。

Photo

測ったのは上の画像の3個です。

(上)・NTK製0.9K設定 (右下)・PIAA製0.9K設定 (左下)DELPHI製?1.3K設定となっています。

Piaa Piaa_2

まずはPIAA単品(左)とPIAA+1mm厚スペーサ(右)です。

エアー圧でテストした時より単品は少し高い圧ですが、スペーサ入りはほぼ同じ結果でした。

圧をかけ、「どの程度の勢いで水が漏れたか」の自己判断の違いによって、多少は誤差があります。

今回、それなりの勢いでもれた時としたので、実際にはもう少し低い圧でも漏れていました。

感じ的には画像の圧より0.05k程度低いぐらいから漏れ出していました。

Ntk

次にNTK単品

ほぼ設定圧で漏れ出しました。

これは取り付けの際に一番スカスカ感があって、一番低い圧で漏れると思っていたので少しビックリな結果でした。

Delphi

最後にDELPHI?単品。

さすが設定圧1.3K、画像の圧までは漏れませんでした。

これも設定圧にほぼ合っていました。

簡易テスト機の強度不足で、ボトルの色々な所でエア漏れが始まり、今にも破裂しそうでビクビクしてました(^^;)

上記のテストより、僕の車はラジエターキャップの不良だったみたいです。

PIAA+スペーサもしくはNTK単品を使用してサーキットを走ってみます。

これでも冷却水が吹いたら、ついにヘッドガスケット抜けが濃厚になります(><)

ドキドキ。

2010年8月12日 (木)

簡易水圧漏れテスト機を作ってみたっ!

タイトルを見るとすごそうですが、実物はなんてことない物です(^^;)

あかいけさんの掲示板で、いつもお世話になっているゆうきパパ674号さんから水圧での

漏れと空気圧での漏れは違うというのを教えていただき、もう気になって仕方なかったです。

www.kosotune.com/bbs/cbbs.cgi

またひとつ勉強になっちゃいました(^^)

ありがとうございますっ!

Photo

ホームセンターで買ってきたボトルの上に継ぎ手を2箇所取り付け、片方からレギュレータで圧をかけ、その圧でもう片方からタンク内の水を押し出す仕組みです。

水を押し出す側の継ぎ手は、裏側からもタンク底まで届くホースをつないであります。

(タンク容量は1Lです。)

Photo_2

文章での説明が面倒なので、簡単な図を載せておきます。

レギュレータ後のボールバルブは、テストが終わって圧を抜いた時にレギュレータに水が逆流するかも?って事で取り付けました。

試しにボトルに水を入れて圧をかけてみましたが、バッチリ水だけが吹き出しました。

これでラジエターキャップの設定圧を思い存分調べて見ます。

っていっても、1回使ったらおしまいっぽいですけど(汗)

2010年8月 8日 (日)

我が家にWiiがやってきた!!

昨日は兄の結婚式だったのですが、そこで娘がWiiをもらいました(^^)

今日は早速、「スーパーマリオ」とリモコンを1個買ってきました。

Wii

さっきからプレイしているのですが、嫁と娘(長女)が超発狂中。

家の外まで発狂する声が聞こえてます(^^;)

ちなみに僕は、接続や初期設定以外はまだ5分しか触ってません。

いつになったら交代してもらえるのやら・・・。

早くリモコンをもう2個買ってこなきゃ(汗)

4人でプレイしたら楽しそうです(^^)

次女は見ているだけで楽しいみたい(^^)

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