お知らせ

  • BNR34売却。今までお世話になりました。

忍者レコメンド

« 2011年11月 | メイン | 2012年1月 »

2011年12月 3日 (土)

GT-SSタービンのアクチュエータ設定圧調整

ブーストコントローラーOFFでの最大過給圧が1.0Kぐらいだったので、もう少し落とす為にアクチュエーターのロッドを調整しました。

Photo

今まではA寸法を基準の51.0mmにしていましたが、ロッドを1mm伸ばして50.0mmに設定しました。(A=51.0mm時、最大過給圧1.0K)

※車の仕様により必ずしも画像の数値になるとは限りません。

残念ながら50.0mmではデータ取りしていませんでしたが、画像のデータからなんとなく0.1Kぐらい下がると予想してます。

ダメなら再調整してみます。

ただ手の入りにくいスペースでの作業なので、あんまり気軽にしようとは思わないんですよね~。

次までにもっと簡単に出来る方法はないか考えてみよっと。

(追記)

試走してみたら、バッチリでした。

オーバーシュートで0.9Kまでかかり、0.8Kで安定してました。

あとは壊れちゃったので純正に戻した燃料ポンプを違う物に交換したら、ブーストコントローラー復活です。

早く現車合わせもしないと。

タイヤの目もなくなってきてるし、APのブレーキキャリパーもそろそろOHしたいし、来年はお金がかかりそう・・・。

アクセスカウンタ

個人別カウンタ(ドラクエ風)

フォトアルバム

コソっと質問

検索窓

  • Yahoo!検索

    • ウェブ全体を検索
    • このサイト内を検索

忍者アナライズツール
Powered by Six Apart

リアルタイム解析