あっきーのレヴォーグ

年式も古くなってきて走行距離も増えてきたので車を買い替えました。

あと家族で出かけるには燃費も大事ですし。

かなり悩みましたし、寂しいですが仕方ありません・・・。

車種はクリーンディーゼルで有名なデミオです。

個人的にマツダ車のデザインって昔から好きなんです。

ヘッドライトが今時のデザインでキレイ☆

久しぶりの新車（走行６ｋｍで納車）♪

４ＷＤなので雪道も安全♪

ＬＥＤヘッドライトで明るい☆

自動ブレーキで安全♪

他にもＥＴＣやら色々とオプション付けました。

ただ７年ローン（涙）

僕好みの色でカッコイイです！

車高は高いですが・・・。

今日は少し乗ってみましたが、トルクもあって街乗りはいい感じです。

サーキットは無理でしょうけどね（汗）

ただ車外では少しディーゼルの音が気になります。

音楽が流れていれば車内では気になりませんけどね。

あと唯一マツコネだけはダメです！

走行中にＤＶＤが見れないので子供達からはかなりひんしゅくを買いそう（＾＾；）

テストモードで設定を無効にしてみましたがＤＶＤはダメでした。

そこだけは腹立つ（怒）

あっ！

ちなみに買い換えたのは嫁のラウムですよ。

僕のＢＮＲ３４はもちろん現役続行中です。

あんまり乗れていませんが（＾＾；）

おしまい。

触媒のフランジを加工してマフラー出口を調整してみました。

以前の出口部分。

バンパーの切り欠きに対して微妙に左に寄っています。

これが気になっていたんです。

でもマフラーを外して加工するのが面倒なので、触媒のフランジを加工して角度を調整してみました。

まずは触媒を取り外して、出口側フランジの切断から。

それを一度車体に取り付けして位置決めし、マーキングしてから再度取り外します。

そのマーキングに合わせて溶接し、内部をリューターなどで段差を無くすように削れば触媒の加工は終了です。

今回はついでに１３ｍｍ程度延長するので、それを入り口と出口で中心が３ｍｍオフセットしたパイプとなるようにＳＵＳ板から切り出して作ってみました。

（マフラーを触媒後の取り付け部で３ｍｍ上へ持ち上がるようなイメージとするため）

あとフランジ内部も排気抵抗を減らす目的で溶接しました。

ワクワクしながら早速取り付け。

・・・。

う～ん、微妙・・・。

なんとなくマシになっただけでした（＞＜）

デフューザーに中間タイコが微妙に干渉するようになってるし。

仕方ないので干渉部を削って黒色で塗りなおしておきました。

しかも最低地上高も変わらず（涙・涙）

何だったんだこの苦労は・・・。

やっぱり車高を上げようかなぁ（弱気）

この車高からあと５ｍｍアップはかなり抵抗があります（＾＾；）

ちなみに空気圧を少し上げましたが、車高はほぼ変わらず。

あとちょっとなんだけどなぁ～。

今週はＦＢＣテレビの方が会社へ取材に来られました。

会社近くの農道でも撮影。

通りかかった知らない人が見たら、ロボットのラジコンで遊ぶ大人とそれを撮影する大人にしか見えませんね（＾＾；）

放送は今月の中ごろ予定らしいです。

楽しみっ！