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2015年5月30日 (土)

バルタイ調整(2回目)

再度バルタイ調整してみました。

みんカラでバルタイについてアップされている方の記事を読んでいたら、調整してみたくなりました。

ド素人なので表現がわかりにくいかもしれませんが、僕流に簡単にまとめてみました。

ロガー等で測定できませんので、感覚だけでの感想です(^^;)

In_ex_ok

前回はIN+4、EX-8(オーバーラップ12°)で、

・低中速域がすごく良くなった。

・6000rpmからは同等もしくは少しつまった感じ。

・吹け上がりが細かくザラザラした感じ。(なんか少し違和感がありました。)

・吹け上がる音が少し高音になった。

・近接排気音は変わらず。

という感じでした。

In7

Ex6

今回はみんカラの方の記事を参考にIN+7、EX-6にしてみました。

(オーバーラップ13°)

・低中速域が少し低下した感じ。

・高速域はつまり感がなくなり良くなった。

・吹け上がり中のザラザラ感が消えた。(違和感も消えた。)

・吹け上がり時の高音ぎみが減った。

・アイドリングがほんの少しラフになった。(言われないと気づかない程度)

・音量は測定していないが、少し静かになったような気がする。

という感じになりました。

前回より尖った部分が消えて、全体的にまとまった感じかな。

INを+4から+7なので、本来なら低速域は良くなると思うのですけど・・・。

前回の方が良かったです。

ノーマルよりは良くなっているですけどね。

音だけで言うと前回の方が好みでしたが、バランスは今回の方がいいみたいです。

乗っていても前回の様な違和感も無く、ノーマルの延長線ってイメージです。

調整前後でプーリーのずらした量としてはごくわずかですが、意外と変わるもんなんですね。

In7_ex6

前回の作業でなれていたので、バラシ45分、調整15分、組立45分、点火時期調整15分の2時間ぐらいで終了。

(片付けも含む)

フロントカバーがもう少し簡単に脱着できればもっと早く終わりそうです。

カバー取り付けボルトの下側2本、特に排気側が手が入りにくいんですよねぇ。

あとはファンを留めているナットを緩めずにカバーが抜き取れればいいのですけど。

抜き取る時にプーリーに擦れて、カバー下側がキズだらけになっちゃいました(涙)

水配管は外さなくてもステーのみ固定ボルトを外せば作業できます。

おしまい。

2015年5月24日 (日)

ナビとバックカメラ取り付け完了!

ワクワクしながら取り付け開始しましたが、あまりに手間がかかるので途中で投げ出しそうになりました(^^;)

作業&ナビの各設定時間、約12時間(疲)

配線の保護材を巻いたり、配線を丁寧にしたからなんですけどね。

リアバンパー裏の少し錆びた所を補修したりとか「ついで作業」も含みます。

Photo

Gps

まずはフィルムアンテナの貼り付け&GPS取り付け&配線。

大きい方は昔から使っているレーダーのです。

フィルムアンテナは貼り直しがきかないので慎重に!

この作業ではピラーパネルの取り外しがあるので、思ったより時間がかかりました。

Photo_2

次にバックカメラ取り付け&配線。

リアバンパーやトランク内張りを取り外さなければいけません。

あとリアシートも。

画像のようにリアフェンダーにマスキングテープを貼って傷を防止しました。

Photo_3

カメラの配線引き込みは、純正のハーネスを引き込んでいるゴムブッシュ?の口をラジオペンチで広げて、そこを通しました。

Photo_4

そして取り付け。

角度はとりあえず45°ぐらいで固定。

SUSの板で簡単な座を作り、そこにカメラのステーを貼り付けました。

バック信号はバックランプの(+)線から分岐して、カメラの線と一緒にトランク内を這わせていきます。

トランクから室内まではバッテリー横あたりから。

Photo_5

リアシート下は他のケーブルと一緒にして、そこから助手席横を通って前まで這わせました。

車速信号は運転席右下奥の茶色いカプラーから取り出します。

MFD裏のカプラーにも車速信号線があるので、そこでもいいかも。

Photo_8

この裏あたりの奥にあります。

Photo_9

こんな感じで接続して、絶縁テープを巻き巻きしておきました。

黄色とオレンジの線だったと思います。

Dvd

次にナビ本体を既存のDVDデッキと交換して組み立て。

Photo_6

組み立てたら取り付け時に傷が付かないようにマスキングテープを貼り付け。

Photo_7

そして取り付けですが、色々取り付けしてめちゃくちゃになった配線を少し整理しました。

内装にもキズ防止でマスキングテープを貼っておきました。

Photo_10

本体裏の配線に無理がかからないようにして取り付けて内装も戻します。

Photo_11

取り付け完了(嬉)

Photo_12

バックカメラを調整したり、色々と設定して本日終了。

疲れた~。

工賃が高い訳がわかりました。

次からはお店でお金を払って取り付けてもらいます(^^;)

取り外す部品が多すぎ(涙)

2015年5月21日 (木)

ナビを買っちゃった(^^)

GT-R用にナビを買っちゃいました。

デミオで最近の車の便利さ快適さを知り、サーキットも当分は走らないしで、こんなんなら車を買い替えようかな?と悩んだりしている割にはちょこちょことお金をかけています(汗)

たまにしか乗れませんが、乗ると楽しいんですよねぇ。

悩ましい・・・。

今までは安物のポータブルでしたが、安いだけあって使い勝手が悪すぎでした。

全ての動作が遅く、しかもタッチパネルで操作すると効果音しかならない時がほとんど。

もう捨てます。

Photo_2

今回買ったのはカロッツェリアの楽ナビでひとつ前のモデルです。

(AVIC-MRZ099)

たまにしか乗らないGT-Rで使うには十分すぎます。

しかもヤフオクでバックカメラまで買っちゃった(嬉)

でも送料や消費税を計算間違えして入札したので、アマゾンの方が安かったみたい(涙)

その差額はたいした事ないのですが、競ってそれかと思うとすごく悔しいです。

取り付けが楽しみっ♪

2015年5月 9日 (土)

触媒の排気漏れ対策

連休前半が仕事だったので今週はお休みな為、休出の合間にちょっぴり作業してみました。

排気漏れ対策といっても、ガスケットの枚数を増やしただけなんですけどね(^^)

20150509_142607

今回はフランジ形状に合わせて、ガスケット外周を削っておきました。

20150509_142649

これで取り付け時の位置合わせが楽になります。

今までは漏れやすい所だけ2枚重ねだったのですが、触媒の前後とも2枚重ねにしてみました。

それでも微妙に漏れているっぽいので、触媒の後ろ側のみ3枚重ね。

カーボンタイプ2枚の間に一般的なアルミと紙のタイプをサンドイッチ。

漏れは直ったっぽいです。

耐久性に不安は残りますが。

1

ちなみに作業風景。

2

大きな機械の出荷直後なので工場を使い放題です♪

普段はこんなに広々とは作業できないだけに、なんか落ち着かないです。

20150509_153226

作業中、下回りの錆を発見しちゃったので防錆スプレーを吹きまくっておきました。

前オーナーの仕業でジャッキアップポイントが変形していて、そこも錆びていたので軽く修正しておきました。

古い車(1999年式)なので錆が目立つようになってきたなぁ。

なんかリアメンバー付近が錆びやすい気がします。

リアデフューザーがあるから湿気が溜まるのでしょうかねぇ。

Photo

あっという間に作業終了。

おしまい。

2015年5月 8日 (金)

デミオでドライブ

ゴールデンウィークは兄家族と旅行でデミオに乗れませんでしたので、今日は嫁さんとドライブしてきました。

子供達を小学校へ送り出してからすぐさまお出かけ出発。

岐阜の高山まで行ってきました。

往復500km程度。

目的は有名なパン屋さんだったのですが、まさかの臨時休業(涙)

この前も片道3時間半かけて奈良県のラーメン屋さんに行ったら、まさかの貸切でしたし。

嫌になっちゃいます。

仕方ないので足湯に入って飛騨牛を食べて帰ってきました。

やっぱりオートクルーズは楽ですねぇ~。

設定が102km/m上限ってのが追い越し時に少し不便ですけど。

そのままの速度で追い越そうとすると、後続車にプレッシャーをかけられたりしちゃいます。

(法廷速度を考えるとこれでいいのですけどね。)

車線をはみ出すと警告が出たり、斜め後ろから車が近づくと警告が出たりと、運転中は警告だらけ(^^;)

自然と安全運転になっちゃいます。

おかげで行き帰り共に出発時のナビの到着予定時間を30分以上オーバーしてました。

いつもならそれなりの遠出なら30分ぐらい早めに到着するんですけどね。

ナビの高速での設定速度は80km/mで最低限のトイレ休憩しかしない場合に限ります。

(誤解を招くので一部追記&修正しました)

燃費は17km/L程度で思っていたよりは延びませんでした。

納車直後にうれしくてアイドリングしながらマツコネをイジイジしていたのがダメだったのかもしれません。

Photo

帰ったらフロントが虫だらけなので早速洗車。

昨日洗車&コーティング剤を塗っておいたので、軽く水洗いでキレイになりました。

いつもは車内がとてつもなく騒がしいのですが、今日は久しぶりに子供抜きで静かなドライブだったので新鮮でした。

また行きたいなぁ。

おしまい。

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