＋１５ｍｍワイドトレッドスペーサー取り付けっ！
今回はローターの取り付け面の塗装を剥がして、キレイにペーパーで均してから取り付けしました。
１２０Ｎｍで締め付け。
取り外した２０ｍｍのスペーサー。
裏面はローター側のサビや塗装が付着していて汚かったので軽くペーパーをかけておきました。
キレイにした後なのでわかりにくいですが、均一に当たっていませんでした（驚）
ローターのホイール当たり面の部分だけ塗装が剥がれていたのに、そのままスペーサーを取り付けしていたからっぽいです。
スペーサーの取付面は円形で、ホイール当たり面の塗装剥がれはホイール裏に逃げがあるので５枚の花びらが中心から広がったような形。
そこへスペーサーを取り付けると、塗装付着面が当たり面となり、塗装の剥がれている部分はスペーサーとローターの間に塗膜分のスキマがある状態。
そこへハブリングのスキマから水が浸入して錆びたので、均一に当たっていないのがわかりやすくなってました。
キレイにする前はローターにホイールの当たり面の形状がクッキリわかるぐらいにキレイな形で錆びていました（＾＾；）
ただスペーサーはホイール取り付け面の外周より一回り大きかったので、外周は全周ローターに接していたのと、スペーサー自体に強度もあったのかブレたような痕跡はありませんでした。
手抜きはダメですね。
教訓にします。
そしてツラ具合。
まずは２０ｍｍの後ろから。
次に２０ｍｍで前から。
そして１５ｍｍの後ろから。
最後に１５ｍｍの前から。
５ｍｍの違い大きいですね。
なかなかかっこ良さが減りました（＾＾；）
作業が夜だったので、日中に撮影。
やっぱり引っ込んでる。
眺めていると内股の人みたいに見えてくる。
うむ～。
元の戻そうかな・・・。
でも２０ｍｍの時のムッチリツライチより落ち着いて見えなくもないかな。
折角買ったんだし、当分このままにしておこうっと。
おしまい。
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