インナーカット＆キャリパー磨き＆車高調整
今日は、前から気になっていた細かい事を作業しました。
まずは、インナーのカット。
ハンドルをきると、タイヤがタイヤハウスのインナーパネルに擦って、恥ずかしい音がしていました。
すごいボロく感じる音なので、３３の時のようにガッツリカットです。
運転席側の前が擦っていました。
丁度、裏にブローオフがある為、その取り付けボルトが干渉するようです。
画像のようにカットしました。
ヒートガンで温めれば、カッターで簡単にカットできます。
カットだけでは、まだボルトの頭が干渉するので、頭が丸いボルトに交換しました。
これでギリギリ干渉しなくなりました。
バッチリ
次は車高調整。
フロントを１０ｍｍ上げました。
レバー比がフロントは１．３なので、車高長自体は７ｍｍ程度変更で車高が１０ｍｍ変わります。
これで前後同じぐらいの車高になりました。
バッチリ
そして、最後はキャリパーの文字部分磨き。
ビフォー、アフター画像です。
実際にはもっと違いがある感じです。
磨く前はアルミ地の為に汚くなっていましたが、ピカピカになりました。
名前がわからないのですが、ゴムの角棒状になった砥石？で磨きました。
バッチリ
これで気になっていた事を直せたのでスッキリ
しました
あっきーさんが、うらやましいです。
なぜなら、自分で出来てしまうから・・
自分で出来たら、よりいっそう車に対して愛着沸くでしょうね。
ぅぅぅぅぅ・・・うらやましいです。
投稿： 極秘 | 2008年7月12日 (土) 20:30
僕も始めはたくさんの失敗をしましたよ。
たとえばホイールナットの締め付けトルクなんて知らずに、ネジは締めるほどいいって思っていて、ハブボルトをねじ切ったりしました。
メーター球を交換するのに、インパネとかを外すと、必ずと言っていいほど交換後にボルトが１，２本余っていました。
今は知らない部分をイジル前に、ネットで予備知識をつけれるから助かっています。
インターネット万歳！
今でも、自分で出来ないエンジン内部の組み立てとかＥＣＵセッティングが出来る素人さんは憧れです。
まあ、場所や道具には恵まれていると思います。
あとはリフトを手に入れたいです（＾＾）
投稿： あっきー | 2008年7月12日 (土) 20:48
そうだったんですか。
てっきり、車関係の仕事をしている方だと思っていたので・・
でも、自分で何とかしようと努力することはすばらしいことだと、人的にも車の愛情的にも尊敬いたします。
投稿： 極秘 | 2008年7月12日 (土) 22:03
結婚をしてから、当たり前ですが独身の時よりお金がないので、自分でどうにかしようと考えたのが本音です（＾＾）
車への愛情は、嫁からしたらオタク以外の何者でもないらしいです（＾＾；）
僕は楽しいので、何を言われてもいいですけどね。
投稿： あっきー | 2008年7月13日 (日) 04:54