あっきーのレヴォーグ

タイヤを交換したのでアライメント調整をしてもらいました。

車高の変更は無かったので、大きな修正もなく３０分程度で終了。

キャンバーはそのままトーを調整してもらいました。

おしまい。

タイヤが交換時期になったので、ダンロップのビューロをおかわりしました。

使用期間は２年３か月で使用距離は３６，３４１ｋｍでした。

（走行距離　今回８３，４２６ｋｍ、前回４７，０８５ｋｍ）

テイン車高調のアッパーマウントのズレによる偏摩耗がなければもう少しいけたと思います。

このタイヤはかなりやわらかいので乗り心地が良く、あのガツンという衝撃がかなり緩和されます。

ただ最後の方は硬くなってきたのか、ガツンってなってましたが。

ただ相変わらずの丸さ。

タイヤにカドが無いｗ

バッチリ♪

来週あたりにアライメント調整してもらって完成です。

最近、雨の日はバックカメラ内側に水滴がついて画像がボヤけちゃってました。

なのでダメ元で修理してみました。

内容は全バラシしてグリスや接着剤、両面テープを駆使して組みなおすだけ。

のつもりでしたが、老眼でピントが合わず思ったより苦労しました。

そしてどこから水が浸入しているのか最後までわからないまま作業終了。

唯一の疑わしい点は指でレンズを押すとわずかにガタがある感じだった所。

組み直したらガタが無くなったので、そこが原因だったのかも。

レンズ外周をレジンで固めてから黒色のコーキングでダブル防水。

雨の高速道路や国道を走りましたが大丈夫。

洗車機もOKでした。

バッチリ直ったみたい。

ただ次に曇りが再発したら素直に交換します。

おしまい。

買ってから５年が過ぎ２回目の車検を受けました。

走行距離　８２，６９８ｋｍ

今回は車検以外にも色々と交換したので割と高額になりました。

・バッテリー交換

・リアのブレーキパッド交換

・ナビの地図更新

・CVTフルード交換

バッテリーはチェッカーで「エラー」表示。

限界だったみたいです。

ブレーキパッドの画像はナシ。

リアが先に交換になるとは思っていませんでした。

どっちも８万ｋｍ以上使ったから仕方ないですね。

最近、関東の方などに出張で行くと道が変わったりしているのでナビの地図更新もしました。

車通りの多い知らない所で道路がナビと違っていると焦るんですよね。

これで安心。

ずっと気になっていたCVTフルード交換。

やっぱり劣化が進行＆不純物が蓄積されていたみたい。

Before

走行距離８万ｋｍちょっとでこの汚れ具合。

９段階評価の７番目（レッド評価）で交換時期だったみたい。

この感じだと出来れば１０万ｋｍまでには交換した方がいい感じですね。

After

スッキリ♪

これで当分は心配なく走れそうです。

おしまい。