新年明けましておめでとうございます！
あけましておめでとうございます
いつもお世話になっている方々、今年もよろしくお願いします！
という事で、今日は２０１０年の初車イジリをしました。
お正月休み中、唯一の自由時間でしたので
内容は、前々から気になっていたパイピングのレイアウト少変更です。
といってもパイプを切って溶接するので、それなりの手間でしたけどね。
いきなり完成画像。
２個のタービンからの合流部分の上側がボンネットに少し干渉していたり、エアフロ直後のゴム製パイプと前側タービン直後部分も干渉していたので、パイピングの中間部分を何箇所か切って、少し角度をずらして再溶接しました。
あとは少しでも吸気抵抗が減るように、内部の段付をキレイに削って取り付けしたらおしまいです。
折角なのでエアフロやエアクリーナーのフィルターも掃除しておきました。
これで気分的にスッキリです。
ほんとに見事なパイピングですねぇ。
手間を考えたらアレかもですがほんと売れますよ(^^)。
投稿： あかいけ | 2010年1月 3日 (日) 20:20
元々はどこかのワンオフ品と自作品の混ぜ物？なので、あんまり威張れるものでもないのですが、結局色々加工しちゃって、自分で作った方が楽だったような気もします（＾＾；）
レイアウトももっと自分好みにできたでしょうし。
性格上、飽きちゃって２個も同じ物を作りたくないので、商売は出来ません（＾＾）
手間もかかりすぎますし。
投稿： あっきー | 2010年1月 4日 (月) 01:04
明けましておめでとう御座います。
綺麗に処理してますねぇ
溶接を教えて欲しいぐらいです（ｗ
投稿： パンダーＲ | 2010年1月 4日 (月) 04:41
明けましておめでとうございます！今年も宜しくお願い致します♪
それにしても本当に綺麗なパイピングですね～！しかもかなり流れが良さそうです♪
投稿： ゆうきパパ６７４号 | 2010年1月 4日 (月) 17:35
あけましておめでとうございます
今年もよろしくお願いします
初弄りはまだです。
ネタは色々あるのですが。。。
投稿： GSK | 2010年1月 5日 (火) 12:24
パンダーＲさん
あけましておめでとうございます！
溶接は楽しいです（＾＾）
実際の物を見ると、はまだまだへたっぴな溶接です（＾＾；）
ゆうきパパ６７４号さん
あけましておめでとうございます！
このパイピングに交換しただけでブーストのかかり具合の良い方への変化やＭＡＸブースト圧が少し上がったので、純正ってかなり効率が悪いみたいです。
GSKさん
あけましておめでとうございます！
僕もネタはあるのですが、なかなか作業時間がありません（＾＾；）
お互いマイペースで楽しみましょうね！
投稿： あっきー | 2010年1月 5日 (火) 19:53