ローター研磨完了。だがしかし・・・。
フロント２Ｐローターが研磨から帰ってきました。
ワクワクしながら開封！！！
まずは外側・・・。
そして内側・・・。
終了～。
スリットがほとんど消えてます。
厚みも３０ｍｍを切ってるし。（新品３２ｍｍ）
研磨に出す時、歪みが大きいから心配はしてたんですよね。
予想以上の削りっぷりに、見た瞬間目玉が飛び出るかと思いました（驚）
仕方ないので補修用ローターを注文して来ました（涙）
外径を３４３ｍｍから３５５ｍｍにしてサイズアップです（嬉）
Ｖ３６やＺ３４用純正３５５ｍｍローターは重いらしいので却下しました。
多分２枚で８～１０ｋｇぐらい重量アップするみたい。
調べたら今のベルハットのまま取り付けできるのがディクセルにあったんですよね～。
ただしＶ３６の１Ｐスリット入りで約２６０００円の補修用２Ｐスリット入りは６８０００円ぐらい。
値段の差ありすぎ・・・。
痛いなぁ、、、またＲ３５コイル化とニスモエアロが遠のいた・・・。
キャリパーブラケットは３５５ｍｍ用のがあるので、取付穴だけ３４用に拡大加工します。
（３２，３３用は取り付け穴が１２パイで、３４用は１４パイ）
それまで乗れない＆研磨代の無駄が嫌なので、とりあえず取り付けしました。
真横から見るときれいなんだけどね～（遠い目）
ミゾが浅すぎて、マジックでスリットを描いたみたい（＾＾；）
まあ、こんな日もあるさっ！
コメント