ＬＥＤルームランプ用基盤型取り
昨日に続き、基盤製作をしました。
借りているルームランプベースに合わせ、基盤を切りました。
フロント側用に３枚とリア側用の１枚で計４枚製作しました。
大きいのでも４１ｍｍｘ４４ｍｍ程度です。
これにＦＬＵＸ ＬＥＤとＣＲＤをハンダ付けしていきます。
基盤を仮組みするとこんな感じになります。
固定は、エポキシボンドとシリコンコーキングを使います。
ホットボンドの方が楽なのでしょうが、僕は持っていません。
画像の上側ユニット（フロント用）にはＬＥＤが各９個は配置できそうなので、全点灯時は計２７個になります。
多分、すんごい明るいとおもいます。
下側（リア用）は８～１０個ぐらいになりそうです。
今週末にスカイラインミーティングへ出かけるため、予期せぬトラブルがないようプラグ交換とかもしなくちゃいけないので、ＬＥＤランプばかりはしていられません。
プラグ交換時、久しぶりに圧縮も計ってみます。
僕の持っているコンプレッションゲージは、先端がプラグホールに押し付けるゴム状のタイプと、ネジになっていてプラグホールにねじ込んでつかうタイプのが付属しています。
なので、ネジの方を使えば一人でも計れるし、押し付けるより人的誤差も少ないはずです。
ＲＢ２６は、整備書によると基準値が１２kg/cm2で限界値が９kg/cm2です。
気筒ごとのバラつきは１kg/cm2以内です。
以前計った時は平均１１．６kg/cm2はありましたし、バラつきも０．５kg/cm2以内でした。
走行距離８５０００ｋｍ時にこの結果だったので満足でした。
計測方法ですが、クランキング１回目の時の値とクランキング４回程度の時の値の両方チェックした方がいいらしいです。
前回計測時、エンジンの温まり具合がわからなかったので、僕は軽く街乗りしてからしばらく置いて、プラグを触れる程度に冷えてから計りました。
本来はどうなんでしょうね？
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