アッパーマウントスペーサ製作＆取り付け
やはり気になるフロントの車高。
お風呂につかりながら考えたスペーサを製作して取り付けする事にしました。
アッパーマウントのネジの出っ張りがあと７～８ｍｍだったので、アルミ板の厚み５ｍｍに決定。
レバー比はフロントが１．１だったと思うので、ほぼ厚み分の車高アップになるはず。
まずはスペーサの製作から。
ＣＡＤで型紙を作ってアルミ板にマーキングしてカット＆穴あけ。
真ん中の穴が１２０パイと大きく、ホールソーでは開けれずジグソーで地道にカットしました。
レーザーカットの板を買えばこんな手間は省けたのですが、休み明けまで我慢できずにがんばって作りました。
取り付けはショックの取付ボルトを外してスキマを作り、差し込んで戻すだけ。
昨日車高調の取り付けをしたばかりで手馴れていたので、作業は１時間もかからず終了。
ただ連日の作業で腕が筋肉痛になりそう（＾＾；）
アッパーマウントのボルトも予定通り２ｍｍほど余裕があります。
スロープから車を降ろして水平にして車高のチェック。
６６５ｍｍとなり５ｍｍアップ。
出来ればあと５ｍｍ上げたいですが、これ以上はアッパーマウントのボルトを長い物に交換する必要があるので諦めます。
全体。
昨日とほぼ見た目の変化はありません。
おしまい。
コメント