あっきーのレヴォーグ

はじめまして。
突然のコメントですみません。

３３GT-RのFR化をネットで調べていて、こちらのブログを拝見しました。

これから購入したいなと考えているのですが知識がなく、本当に出来るのかが分からないので、教えていただければと思い、コメントさせていただきました。

アテーサをいじる(FR化など)の巻>
も読みましたが、これと同じ様な方法でFR化されているのでしょうか？
また、トラブルなど気になる事がなかったかや、フロントのドライブシャフトは外すのかなど、不明な点が多く、アドバイスなど御教授いただければと思います。

突然ですみませんが、よろしくお願いします。

追伸：FRが好きなのですが、好きな車と一致しなくて、以前はGDBインプレッサをFR化していましたｗ

はじめまして！
あかいけさんのHPを見られたようなので、話は早いです。
すべてあかいけさんのHPを参考にされれば出来ます。
ただ、僕はVスペに乗っていたので、アクティブLSDが厄介でした。
３３RのSTDを買えば、機械式デフなので簡単にFR化できると思います。
ただ、長期走行でのテストはしていませんので、どこかが壊れる恐れはあります。
Fドライブシャフトではなくプロペラシャフトの事だと思いますが、同じ方法でするなら外す必要はないです。
ただ、あくまで電気的に手軽にFR化する為の記事ですので、手軽でなくてもよく、完全なFR化を希望する場合は前記のシャフトを外す方がいいと思います。

こんにちは。

電子制御のLSDの件、有難うございます。Vスペックでない方が１つ助かりますね。

完全にFR化出切ればいいなと思いますが難易度が高いので、まずは同じように電気的にだけやってみたいと思います。

色々と教えていただいて有難うございました。

はじめまして、あっきーさんのホームページを楽しく読ませて頂いております。
私もＦＲ化に興味を持っているのですが、マニアックな内容の為、相談できる人が
いません。以前は３３Ｒ　ＳＴＤでエア抜きの方法でＦＲ化をしていたのですが、今度
購入した車両がＶスペックで同じ方法でＦＲ化を試した所、リヤがオープンデフになってしまいました。完全固定式のアテーサコントローラー等でＦＲ状態にした場合、アクティブＬＳＤは作動するのかお分かりになれば教えて頂きたくお願い申し上げます。

はじめまして！
同じく僕も周りにマニアックな相談相手が少なく困っています（＾＾；）
グリッドなどから販売されているような完全固定式は使った事がなく、構造も知らないので、アクティブLSDがどうなるかはわかりません。
お力になれなくてごめんなさい。
ただVスペ対応であれば問題ないと思います。
確かそれなの商品を付けた車がラインロックしているのを見た事がありますし。
個人的にはＦＲ化をしたいのであれば、あかいけさんのＨＰに載っているリレーを使った方法が安上がりだと思います。
アクティブＬＳＤはデフロック状態になっちゃいますけど。