今月号のレブスピード（雑誌）を読んでいたら、全国のサーキット攻略特集でタカスサーキットも載っていました。
で、ライン取りを見ていたら、僕が走った時にうまくいかないと思ったコーナーのライン取りが速い人とは違っていました。
やっぱりね。
おかしいとは思っていたんですよ。
一人でタバコを吸いながら走るのをイメージしていたら、心がウズウズしてきました。
今週の日曜日に雨が降らなかったら、みんなで所有のシビックをタカスサーキットに寄付しに行くのでちょっくら様子を見てきます。
で、来週あたり雨が降らなかったら走ろうかなぁ。
どっかんターボで立ち上がりの遅さがネックですが、普通の？タイムぐらいは出したいもんです。
アテーサやクラッチが直ったから、タイムアップしないと恥ずかしいってプレッシャーがかかってきました（＾＾；）
ドラッグはしばらくお休みするつもりなので、少ない出費でどうにかパワーバンドを下げたいです。
今でも買えるのか知りませんが、ＴＯ４ＲタービンのＥＸ側ハウジングを０．９６から０．８１に変更して、セッティングを取り直してもらうと変るのかなぁ。
悩むところです。
しばらくは重い物を持ったりとか無理できないので、ボロボロになっていたリアサイドウインドのステッカーを貼りなおしました。
前回のデータが残っているので、会社のカッティング機にデータを送るだけで勝手に作ってくれます。
今回は、クラッチがATSからORCに変更になったので、ORCのステッカーのみ新規製作です。
これも、兄がデータを持っていたので簡単に作れました。
早速貼りつけ。
なんか貼るレイアウトやスキマを失敗したっぽいです。
性格がアバウトなので仕方ないんですけど。
気にしなーい、気にしない。
前回はミラーのヘアーラインタイプのステッカーでしたが、今回は半つやシルバー？のタイプにしてみました。
あと、前々から気になっていたホイールのボロボロになったステッカーを剥がしました。
TE37に貼ってあるRAYS純正ステッカーです。
すぐに剥がれだすくせに、剥がそうとするとなかなか剥がれない、嫌なヤツです。
しかも、ホイール１本につき２枚貼ってあって、合計８枚もあります。
便利なステッカー剥がし用のヘラでキレイに剥がしました。
が！
これまた性格上アバウトに擦ったら、ブロンズ色のメッキまで少し削っちゃいました。
ショック・・・。
でも、どうせブレーキダストとかで汚くなるので、気にしなーい、気にしない。
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