あっきーのレヴォーグ

積雪時に道路真ん中に残る雪に下回りをわずかに擦るので車高を上げました。

とりあえず車高調にてケース長をプラス１０ｍｍ。

その状態でライドハイトは、

Ｆ右・３５１ｍｍ

Ｆ左・３５０ｍｍ

Ｒ右・３５９ｍｍ

Ｒ左・３６０ｍｍ

となりました。

テイン基準では、

Ｆ・３２５ｍｍ（純正比ー３５～４０ｍｍ）

Ｒ・３３０ｍｍ（純正比ー３５ｍｍ）

なので、純正車高より少し落ちただけになりました。

調整前からＦ・１０～１５ｍｍ程度、Ｒ・１５～２０ｍｍ上がりました。

しばらく走るとおそらく５ｍｍほどは下がって落ち着くと思います。

おしまい。

車が直って戻ってきました。

当たり前だけどピカピカ（＾＾）

ただし牽引フックを用のフレームも当たっていて、リアのフレームが少し歪んでいたそうです。

板金で直るレベルでしたけど。

という事で、手間がかかったらしく請求額は１９万円！

泣ける・・・。

しかもマフラーも歪んでしてどうしてもバンパーに干渉してしまうとの事。

そこは自分で直しました。

バーナーで炙って歪みを矯正。

なかなか位置出しが出来ず、取ったり付けたりを１０回以上は繰り返しました。

明日は絶対に筋肉痛だと思います（汗）

それでもあとちょっとがうまく位置出し出来ません。

なので微調整は吊りゴムにホースバンドを巻きつけて締め付け具合で合わせました。

そんな感じで少し無理やリ気味ですがバッチリ直りました。

時間があったので次に右足用フットレストを取り付けしました。

アクシスパーツ製のＶＮ用です。

みんカラを見ていたら若干形状が合わないですがガッチリ取り付け出来るようなのでマネして取り付けしました。

楽天で７０００円ほどでした。

僕の車はＯＰでフットライトが付いているので、それをかわして取り付けしました。

形状は合いませんがキズ防止シートは貼り付け。

シートの穴で取り付け位置が分かりますのでドリルで穴を開けます。

ドリルは持っていなくても穴あけ用ビスが付属しています。

フットライトの穴もシートに切込みを入れて折り返しておきました。

あとはフットレストをビス留めするだけ。

確かにピッタリとフィットはしませんが、あまり目立ちません。

裏側は割りと大きくスキマが出来ますが見えなくなるので問題ありません。

完成。

足を置いてみましたが、グラグラする事もなくガッチリ取り付けされています。

アクセルペダルより少し位置が高いので、ブレーキング後のアクセル踏み込み時等に一緒に踏み込んでしまうという心配はなさそうです。

ちょっと心配してました。

今までＡＣＣ運転時は右足の置き場がなく違和感がありましたが、これならその違和感がなくなりそうです。

高速道路が楽しみ（＾＾）

会社でやっちゃいましたOTL

バックで柱に突撃。

バックカメラもサイドミラーも確認したのに・・・。

どうやら違う柱と勘違いしていたみたい。

リアバンパー破損。

リアゲートへこみ。

テールランプ割れ。

テールはヤフオクで中古を２２００円でゲット。

新品か？ってぐらいキレイでした。

リアバンパーも以前に中古でリアサイドスポイラーを買った時についてきた物があるので使ってもらいます。

キズ補修や塗装は必要ですが、新品買うよりは安いらしいです。

とりあえず車屋さんの友人に修理を依頼しておきました。

年末に泣けるわ～。

こうなったら年末ジャンボ当たれっ！！！

買ったのはミニだけどｗ