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  • BNR34売却。今までお世話になりました。

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2008年6月29日 (日)

ホイール、車高調、マフラー等を交換しました。

Nec_0007 マフラーは以前使っていた33用を付けたのですが、レイアウトは同じでも長さが3cmほど長いみたいです。

なので、テールがバンパーからはみ出しちゃいました。

チタンマフラーなので、あきらめずに長さを加工して使うことにします。

社外メタル触媒に加工して付けた排気温度センサーボスですが、34にはセンサー自体がないようでした。

無駄な作業だったみたいですweep

そして、今回の目玉部品。

Nec_0006 APの6POTキャリパーです。

知り合いの方に超安値で売っていただきました。

ローターは345mmですが、355mm用のブラケットもおまけしていただきました。

取り付けようと思いましたが、友達の整備工場が街中にあるために夜中にグラインダーは近所迷惑だろうって事であきらめました。

グラインダーはブラケットを取り付けするのに、干渉部分をチョッピリ削るためです。

来週には取り付けします。

楽しみです。

2008年6月24日 (火)

メタルキャタライザー装着準備

今日は今まで使っていたメタルキャタライザーに純正の排気温度センサー取り付けボスを溶接し、エアを吹いてキレイにしました。

汎用品を買って加工したものだったので、純正排温センサーを取り付けれませんでしたが、車のグレードアップにともない触媒もプチグレードアップです。

画像は忘れましたcoldsweats01

触媒の仕様は、確かHKSかどこかのオーバル型で150セルです。

フランジ内径は80mmだったと思います。

「自分へのメモ」

センサーボス形状は、センサー先端通し用に5mm程度の穴を貫通して、M12xP1.25を深さ15mm程度たてた感じ。

全長は20mmぐらい。

外径は22mm程度で差込溶接用に16mmの段付きあり。

2008年6月23日 (月)

34、キターーー!!!

車屋さんに34が届きました。

Photo うひょー!かっこいいです(^^)

買えないと思っていた車だけに、なんか他人の車を見ている感じでした。

ドアをあけて乗り込むのも、なんか緊張しました。

まずは外装、下回りなどを色々とチェックしてみました。

カムカバーのパッキンにRBではあたりまえ?のオイルにじみがありましたが、

錆もほとんどなくて他には特に問題はないようでした。

ステンのフロントパイプやカーボンピラーに交換してありちょっぴりラッキーでしたしhappy01

キャリパーを見てもハードに走った感じはまったくありませんでしたので、なかなか程度がいいようです。

Mfd あかいけさんの掲示板で話題になっているMFDのディスプレイ不良ですが、

僕の車はどうやら特に問題もなさそうです。

前期型は壊れにくいらしいですね。

さっそく今週末に車庫調やホイール、ブレーキ、オイル類を交換します。

もう、当分はワクワクですhappy01

2008年6月19日 (木)

車、買いました。

程度のいい33を探していましたが、なかなか見つからないしって事でBNR34を買いました。

スタンダードかVスペで悩みましたが、僕のテクでは車に頼るだろうって事でVスペです。

まだ車庫証明を申請したりしないといけないので、納車は先になりそうです。

納車されたら、ブログも更新していこうと思います。

うー、サーキット走りたい。

まずはローターやパッド、車高調等を交換してタカスに行ってきます。

33のマフラーって34に使えるんでしょうかね?

小加工で使えるなら、33の時のチタンマフラーに交換してみます。

納車が楽しみですhappy01

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