リアの車高を５ｍｍ上げました。
（ホイールセンターからフェンダーアーチ頂点まで、
フロント・３４２ｍｍ、リア・３４７ｍｍ）
以前は１０ｍｍ前下がりから前後同車高に調整しましたが、
サーキットでなんとなく走りにくくなった感じがしていました。
ホントはフロントを５ｍｍ下げたかったのですが、
Fデフューザーを擦りまくるのでリアを調整しました。
やる気の見えない車高になってきました
これがサーキットまでの道で、デフューザーを擦らずに行けるギリギリの車高です。
これで解消できるといいのですけどねぇ。
今日は朝から子供たちと嫁が実家に行っているので、
これはチャンスと思いサーキットへ行ってきました。
ＳＰＤの為に大繁盛で、しばらくピットが空くのを待ちました。
色々な知り合いの方たちに会い、アドバイスをもらいながらの２本目。
やっちゃいました
コースアウトです
ブレーキングポイントを少しづつ詰めていってやっちゃいました。
リップは傷だらけ～
このあとリップ裏とかから、さらにいっぱいの砂利が出てきました。
楽しい時間が、一気にブルーな時間になりました。
特に破損した物はないので、明日には忘れちゃうでしょうけどね
ちなみにタイムは１分４秒後半で、微妙な結果でした
オーテック塚田チューンのＧＴ－Ｒが３台来ていましたが、
その内２台のＲ３２もコースアウトしてました
今日はＧＴ－Ｒがコースアウトしまくりな１日だったみたいですね
ＥＶＣ３のコントロールユニットを１ＤＩＮ小物入れに埋め込み？ました。
今までははＥＶＣ５を買うまでのツナギで使用しようと思っていましたが、
その欲求も冷めちゃったので、壊れるまではこのまま使用しようと思います。
デザインは古臭い以外は特に不満もありませんしね。
最近のコメント