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  • 7月13日 レヴォーグ納車。

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2009年8月22日 (土)

リアの車高調整

リアの車高を5mm上げました。

(ホイールセンターからフェンダーアーチ頂点まで、

フロント・342mm、リア・347mm)

以前は10mm前下がりから前後同車高に調整しましたが、

サーキットでなんとなく走りにくくなった感じがしていました。

ホントはフロントを5mm下げたかったのですが、

Fデフューザーを擦りまくるのでリアを調整しました。

342

やる気の見えない車高になってきましたcoldsweats01

これがサーキットまでの道で、デフューザーを擦らずに行けるギリギリの車高です。

これで解消できるといいのですけどねぇ。

2009年8月15日 (土)

タカスサーキットを走ってきました!

今日は朝から子供たちと嫁が実家に行っているので、

これはチャンスと思いサーキットへ行ってきました。

H2108152 H2108151

SPDの為に大繁盛で、しばらくピットが空くのを待ちました。

色々な知り合いの方たちに会い、アドバイスをもらいながらの2本目。

やっちゃいましたbearing

コースアウトですcrying

ブレーキングポイントを少しづつ詰めていってやっちゃいました。

リップは傷だらけ~sad

H2108153

このあとリップ裏とかから、さらにいっぱいの砂利が出てきました。

楽しい時間が、一気にブルーな時間になりました。

特に破損した物はないので、明日には忘れちゃうでしょうけどねhappy01

ちなみにタイムは1分4秒後半で、微妙な結果でしたhappy02

オーテック塚田チューンのGT-Rが3台来ていましたが、

その内2台のR32もコースアウトしてましたcoldsweats01

今日はGT-Rがコースアウトしまくりな1日だったみたいですねsweat02

2009年8月11日 (火)

EVC3コントロールユニット

EVC3のコントロールユニットを1DIN小物入れに埋め込み?ました。

Evc3no2

今までははEVC5を買うまでのツナギで使用しようと思っていましたが、

その欲求も冷めちゃったので、壊れるまではこのまま使用しようと思います。

デザインは古臭い以外は特に不満もありませんしね。

2009年8月 8日 (土)

久しぶりに車のメンテ

フロントプレーキパッドが残り少なくなっていたので交換しました。

リアは交換して間もないので大丈夫でした。

Ap_2 Photo 

今まで使っていた物は、他の在庫パッドに比べてなぜか少し大きくて、

パッドが減ってくると、背板がベルの外周に微妙に当たっちゃってました。

???ですdespair

もう1セットの同じ制動屋(GT800)やルービックスのは大丈夫でした。

Photo_2

次に友達のセキュリティー&キーレスのリモコン修理です。

原因はリモコン内部の電池を留める金具が、

ハンダ付け部分で取れているだけでした。

ハンダ付けして終了です。

ここ1週間ぐらい咳が止まらないので、作業はこれで終了。

涼しい部屋で次のネタでも考えます。

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