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2010年1月27日 (水)

シートレール加工&34後期アテーサコンピュータ落札

前に付けていたSP-GNではレールの後取付部を加工してシートを寝かす方向でマウントしていましたが、今回のTS-Gではそのままでは寝すぎていて非常に運転しづらかったです。

という事で、レールの後取付部分を20mm上げる加工をしました。

レール単体で考えると、結局レカロ純正状態に戻しただけになっちゃいました(^^;)

最近のシートはそのまま取り付けするだけでも、視点が下がるように作られているんですね。

座高の高い僕には、加工の手間が省けて助かります(^^)

Photo

こんな感じに加工してツヤ消し黒で再塗装して終了。

近々、取り付けしてシックリ具合の確認をしてみます。

 今日はヤフオクでBNR34後期VスペックのABSコンピュータ(アテーサコンピュータ)を落札しちゃいました。

前々から気になっていながら中古でも値段が高くて買えずにいましたが、ヤフオクを見たらかなり安値で出品されていました。

早速入札して、さっき無事落札しました(^^)V

届いたら早速交換してみようと思います。

インプレは春以降でクラッチなど問題を解決してからになると思いますけど。

楽しみ~。

ってか、早く車を直そうっと(^^;)

2010年1月23日 (土)

レカロ TS-Gの取り付け終了

今日は今まで使っていたレカロ SP-GNからTS-Gに交換しました。

Spgntsg

左がSP-GNで右がTS-Gです。

TS-Gの方がスリムで背高でした。

取り付けはポンと交換では済まず、新しいアダプタを加工して取り付けしました。

古いアダプタなら取り付けできたのですが、なんとなく気分で新しいアダプタを加工して使用しました。

古いアダプタ(取付ステー)は僕が加工しまくっていて汚いってのもあるんですけど。

古いレールと新しいアダプタの穴位置が幅方向にまったく合いませんでした。

片側4箇所中1箇所は前後方向も穴が合いませんでした。

数年前の古いレカロ純正レールでは、今のフルバケに合わないんですかね?

Tsg

無事、取付完了。

座った感じ、ホールド感アップでいい感じです。

太もも辺りのホールド感がもう少し欲しい感じがしますけど。

脇辺りはいい感じです。

でも今までのシートに慣れきっているので、なんとなく違和感があります。

なんかしっくりしません。

シートとハンドルのセンターは合わせたので、その辺はバッチリなのですが・・・。

しばらく乗って身体を慣らします(^^)

2010年1月 5日 (火)

レカロ TS-Gをゲットしました(^^)

先輩からレカロのフルバケ(TS-G)を超破格値で譲っていただきました!

1こ前のモデルなのですが、ほとんど使用していないので超美品ですshine

Tsg

次の時間があるときは、シート交換してみます。

ワクワクdelicious

2010年1月 3日 (日)

新年明けましておめでとうございます!

あけましておめでとうございますfuji

いつもお世話になっている方々、今年もよろしくお願いします!

という事で、今日は2010年の初車イジリをしました。

お正月休み中、唯一の自由時間でしたのでsmile

内容は、前々から気になっていたパイピングのレイアウト少変更です。

といってもパイプを切って溶接するので、それなりの手間でしたけどね。

2

いきなり完成画像。

2個のタービンからの合流部分の上側がボンネットに少し干渉していたり、エアフロ直後のゴム製パイプと前側タービン直後部分も干渉していたので、パイピングの中間部分を何箇所か切って、少し角度をずらして再溶接しました。

あとは少しでも吸気抵抗が減るように、内部の段付をキレイに削って取り付けしたらおしまいです。

折角なのでエアフロやエアクリーナーのフィルターも掃除しておきました。

これで気分的にスッキリです。

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