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学生の頃から集めていた（といっても稀にしか買ってませんでしたが）チョコボールのクチバシがついに銀 ５枚集まりました。
３枚目あたりから買う頻度を高くしていたら、結構早く集まりました。
１枚目は１０年以上前ですが次の２枚目は忘れちゃって（おそらくこれも１０年ぐらい前）、最後の３枚はここ１年ぐらいかなぁ。
宇宙缶は今日消印までなので、次は何が当たるか見て「これだっ！」て子供が思う商品が出てきたら交換します。
忘れないようにしなきゃ。
いったいいくら分チョコボールを買ったんだろう（＾＾；）
壊れていたＯ２センサーを無事交換しました。
今回の汎用センサーは、ボッシュ(BOSCH)ユニバーサルＯ2センサーの品番15726(LS5726)です。
純正アウトレットなら簡単に交換できるはずのリア側センサーですが、
ＨＫＳのエクステンションに交換されている僕の車は超大変でした。
上の画像のように普通のＯ２センサー用ソケットではまったくダメ（＞＜）
色々な周りの物に干渉して、センサーに差し込むことすら出来ませんでした。
こんな専用工具を作ってやっと外せました。
手も狭い場所での無理やり作業したのでアザとキズだらけです。
フロント側はブースト用金属配管を外せば問題なく交換できましたけどね。
ＨＫＳのエクステンションって結構売れ筋商品だと思うのですが、皆さんはどうやって交換しているのでしょうか？
すごく気になります。
実は専用工具が売っていたりするんでしょうかねぇ。
ナゾ。
センサー配線の接続自体は簡単でした。
上左画像のようにグレーの筒状端子（Posi-Lockコネクタ）に線を差し込んで、上右画像のように締め込むだけです。
３本とも締めこんだら、黒色のカバーに黄色い防水ゴムを差し込んでふたを閉めれば完成です。
完成するとこんな感じです。
３本線の白線２本はヒーター線で、黒線１本は信号線です。
アース線はありません。
白色のヒーター線２本はどちらをつないでもＯＫみたい。
早速エンジンをかけて暖機し近所を試走してきましたが、Ｒ－ＶＩＴのＯ２センサ電圧がバッチリ忙しそうに変化してました。
空燃比計も１４．６～１４．７ぐらいで安定。
よかった～。
ただＨＫＳのエクステンションは嫌いになりました（＾＾；）
他の社外エクステンションではどうなんでしょうね。
（追記）
リア側センサーをきちんと締めれてるか心配だったので、試しに短く切ったスパナで締めてみました。
どこにも干渉せずに普通に締めれました（驚）
でも心配無用で締め切れていましたので、スパナを差し込んだだけでしたけど。
苦労して作った専用工具なんて必要なかったみたい（汗）
スパナはかなり短く切ったので、締める握力は必要ですけどね。
ＨＫＳのエクステンション、また好きになりました（＾＾）
２０１３．６．１５ 追記
街乗りの２～３５００ｒｐｍ程度が空燃比１４．５ぐらいで安定しています。
燃費も１回の給油で高速道路が８～９割での走行だと９ｋｍ／Ｌを超えます。
燃費を気にして走れば１０ｋｍ／Ｌ超えれると思います。
ストレスが溜まるのでそんな事しませんけど（＾＾；）
純正のリアＯ２センサが壊れたので、ボッシュの汎用品を買ってみました。
送料込みで１５０００円ちょっとでした。
純正の１個の値段の半額ぐらい（＾＾）
安っ！
でも僕はＨＫＳのエクステンションを取り付けしているのですが、普通に売っているＯ２センサ用のスリット入り２２ｍｍロングソケットが使えませんでした（涙）
ヒーターホースや金属のブースト配管を留めているステーがおもいっきり干渉して、まったく使えませんでした。
フロントもリアタービンＩＮ側のエアフロからのゴム製蛇腹配管を外さないと使えそうにありませんでした。
スパナを切って専用工具を作るしかなさそうです・・・。
ＥＶＣ５も点検に出したっきりまったく音沙汰ないし。
どうなってるんだか。
ＨＫＳめっ（怒）
もうちょっとセンサボスの溶接角度を吟味すればこんな事にはならなそうなのに。
仕方ないので交換作業は週末にじっくり行います。
いとこの結婚式で車のイベント事には出かけれませんし。
北陸スカイラインフェスティバルに行きたかったなぁ。
しょぼ～ん。
水温センサを２個とも交換しました。
これで故障診断はエラー箇所がなくなりスッキリです（＾＾）
交換はアース端子を先に外せば１９ｍｍのメガネレンチで簡単に出来ました。
１個５分もあれば交換できます。
次に製作中のチタンボンネットバーです。
久しぶりに作ったので、超苦労しました。
苦労した割には消せないキズが付いたり焼き色がムラだらけで、満足度は７０パーセントってところです（涙）
しかも外径が純正と同じ９ｍｍのチタン棒は普通には売っていないので、僕は８ｍｍで作ったのですが強度が少し足りないっぽいです。
あと一般的に売っているチタン丸棒（多分、純チタン２種）なので、縦弾性係数（剛性？耐力？）が純正品の鉄（ＳＳ４００ぐらい？）やＳＵＳ３０４あたりより弱いんだと思われます。
なのでボンネットを支えると直線部分で少ししなってます（汗）
強風の時には外でボンネットを開けないようにします（笑）
見た目はキレイになったし当分は使いますが、なんとなく気に入らないなぁ。
純正品を再メッキした方が良かったような気がします。
硬質クロムメッキならピカピカに出来ますし。
苦労して作った割には微妙な心境・・・。
Ｒ－ＶＩＴで故障診断してみたら「スイオンセンサ」と表示されていましたので、水温センサを注文しました。
左画像 制御用の水温センサ（３０００円ぐらい）
右画像 メーター用の水温センサ（４０００円ぐらい）
メーター用の方がなぜか値段が高かったです。
おそらく左画像の方だけ交換でいいのでしょうけど、どっちも似たような場所に付いているので両方買いました。
片方だけ交換しましたが、明日の出張の準備などで忙しいので、帰ってきたら残りも交換します。
ちなみに１個５分もあれば交換できますけどね（＾＾；）
次に久しぶりの工作です。
数年ぶりにチタン製ボンネットバーを作りはじめました。
まずは買った材料をピカピカにバフがけして、ボンネットに引っ掛ける部分のみ曲げてみました。
後の焼き入れの発色具合に大きく影響されるバフがけは丁寧にしましたが、久しぶりの作業で曲げ加工中に早くもキズを付けちゃいました（涙）
再度バフがけしても完全には消せませんでした･･･。
ムズカシイ。
３４用って曲がりが複雑＆多すぎでかなり面倒っぽいです。
久しぶりだとなかなかうまくいきませんが、昔を思い出してがんばってみます。
上の画像は６年ぐらい前に作ったＲ３２？用です。
この頃はキレイに作れたんだけどなぁ。
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