ＥＶＣ５が点検から戻ってきたっ♪
やっとＥＶＣ５が点検から戻ってきました。
結構前から戻ってきていたらしいですが、お店の人が何かのついでで渡そうとしていて忘れていたらしいです（＾＾；）
だからなのか、点検料は無料でした（嬉）
結果はやっぱりですが「正常」でした。
すぐにでも取り付けしたい所ですが、その前にちょっとだけ純正ＰＣＭバルブ加工を試してみました。
加工内容は単に排気側の穴を広げてみるだけ。
以前にふとばらして見たら、内径が絞ってあることに気づいたんです。
そこを広げると過給圧が上がるのかな？と思い試してみたかったんです。
画像ではわかりづらいのですが、内径が４ｍｍから奥の方で２．６ｍｍぐらいに絞られていました。
で、そこを適当に３．３ｍｍぐらいのドリルで広げてみました。
ワクワクしながら早速、試走。
結果は変化ナシ（汗）
若干オーバーシュートが大きくなったような気がします。
という事で、速攻外してＥＶＣ５を取り付けしました。
初めパソコンの設定やらで手間取って通信できませんでしたが、１時間位がんばって無事通信できました。
取説って大切ですね。
読みさえすればメーカーは僕に起こる問題なんてお見通しらしく、すぐに解決できました。
あと、たまたま通りかかった兄の助言ですね。
この２つがなかったら、今頃パソコンごとお蔵入りになっているところでした（汗）
これからはもっと取説を読もうっと。
とりあえずはEVCの初期設定と横軸をスロットル開度で縦軸を回転数にして試しのブーストマップを書き込んでみました。
という事で軽く試走しながら帰って本日はおしまい。
後日マップを考えて書き換えてみます。
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