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2014年4月12日 (土)

ブレーキパッドの面取り

本日、2回目の投稿です。

次はブレーキパッドの面取り加工です。

電車なみにキーキーうるさいので、耐えかねて加工しました。

フロントはキャリパーをOHした時にパッドを新品にした為、まだローターとの当たりが付いていないから鳴るのかもしれません。

鈍感な僕はフロントとリアのどちらが鳴っているのかわかりませんので、前進時のローター回転方向を考えて、パッドの片側だけ全部のパッドを削りました。

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グラインダーで削ったのですが、案外簡単に削れちゃうのですね。

削りすぎるところでした。

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しばらくこれで様子見してみます。

追記・

少し街乗りしてみましたが、やっぱり鳴きますOTL

ただ今までより鳴く量は50%ぐらいに減ってました。

あと鳴いた時の音量は今までの75%ぐらい。

おそらくリアが鳴いているっぽいので、リアだけパッドを交換してみようかなぁ。

パッドの背板に貼る鳴き止めプレートも探してみましたが、スポーツ走行に向きませんって注意書きがあるので却下です。

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マルチファンクションディスプレイ(MFD)の液晶交換

僕の車(BNR34)もついに液晶表面のアンチグレア?コーティングの劣化で、シワシワ具合が酷くなってきました。

前々から気づいてはいたのですが、最近は光の当たり具合で画面が見にくく、すごく気になっていたんです。

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買うにも高いしどうしようか迷っていたら、ヤフオクで新品のアウトレット品がすごく安く出品されていました。

型番・LQ6BW504

メーカー・シャープ

即落札。

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送料込み13500円でした(嬉)。

早速取付です。

出品者の方が交換方法の説明を動画でアップされているので、すごく簡単でした。

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まずは、はまり込んでいるだけのエアコンの噴出し口を取りはずし、

ハザードのカプラもパネル裏側で取り外します。

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MFDのカバーをビス2本外して取り外し、

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MFDユニットの取り付けビス4本を外してから、

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裏側の白色と茶色のカプラを取り外せばユニットがごっそり外せます。

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ユニットのカバー等のビスを取り外していけば配線が見えてきますので、

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液晶を固定するビスと青色線のカプラーとフラットケーブルを外して分解し、

(青色のカプラーをロックしている両サイドのツメが起こしにくいので、

画像のように小さい-ドライバーを90度曲げた物を使いました。)

注・組立時にフラットケーブルを差し込む時、差し込み具合がわかりづらいので慎重に。

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そして液晶背面の基盤を外せば液晶単品に出来ます。

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偏光板を再利用して液晶に取付します。

僕は出品者の方が推奨している、偏光板の取り付けられている枠ごとを液晶から取り外して再利用しました。

確かに両面テープを剥がして取り外すより作業が楽そうでした。

20140412_125947

あとは逆の手順で組立していきます。

20140412_132935

取付して完成。

画面がきれいになってうれしいのですが、元の状態に戻っただけでチューニングした時のような変化はなく微妙な心境です。

個人的に満足度は低いです(^^;)

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