あっきーのレヴォーグ

朝一でホームセンターへスプレーを買いに行き、タイヤハウス内のアンダーコート塗装の続きをしました。

リアのフェンダー耳付近にはアンダーコートが全く塗布されていませんでした。

こんなの飛び石でキズがついて錆びちゃうでしょ！

って事で、耳の裏までタイヤハウスに頭をつっ込んで確認しながらスプレーしときました。

気分スッキリ！

黒々してます♪

タイヤを付けたら見えなくなっちゃいますけどね。

いいんです、自己満足ですから。

１台分のタイヤハウス内をくまなく塗るには２本は必要でした。

次に３５５ｍｍローター用キャリパーブラケットの加工です。

持っているのはＡＰレーシング純正品でした。

ナックルへ取り付けする穴がＲ３２，３３用の１２パイなので１４パイに拡大します。

正確には１２．２パイを１４．２パイに拡大なのですが、１４．２パイのドリルがなかったので、

仕方なく１４．０パイで加工しておきました。

ついでに自己満足で内径を軽く磨いてツルツルにしておきました。

バリを取ったら最後にキレイに掃除して保管。

あとはローターが届くのを待つばかり（＾＾）

フロントに塗布で思った以上の満足度があり、いてもたってもいられずリアも塗布しました。

家族がみんな出かけてしまい、ひとりぼっちで暇だったってのもありますけど。

運転席側はあまり塗るところがありませんでした。

助手席側は結構な未塗布部があり、途中でなくなっちゃいました（＞＜）

１／３ぐらい塗った時点で終了～。

仕方ないので明日ホームセンターで買ってきて続きをします。

こんな事なら映画でも見てくればよかった・・・。

タイヤハウス内を塗ろうと思ったら２本は必要みたいですね。

めんどくせー！

フロント２Ｐローターが研磨から帰ってきました。

ワクワクしながら開封！！！

まずは外側・・・。

そして内側・・・。

終了～。

スリットがほとんど消えてます。

厚みも３０ｍｍを切ってるし。（新品３２ｍｍ）

研磨に出す時、歪みが大きいから心配はしてたんですよね。

予想以上の削りっぷりに、見た瞬間目玉が飛び出るかと思いました（驚）

仕方ないので補修用ローターを注文して来ました（涙）

外径を３４３ｍｍから３５５ｍｍにしてサイズアップです（嬉）

Ｖ３６やＺ３４用純正３５５ｍｍローターは重いらしいので却下しました。

多分２枚で８～１０ｋｇぐらい重量アップするみたい。

調べたら今のベルハットのまま取り付けできるのがディクセルにあったんですよね～。

ただしＶ３６の１Ｐスリット入りで約２６０００円の補修用２Ｐスリット入りは６８０００円ぐらい。

値段の差ありすぎ・・・。

痛いなぁ、、、またＲ３５コイル化とニスモエアロが遠のいた・・・。

キャリパーブラケットは３５５ｍｍ用のがあるので、取付穴だけ３４用に拡大加工します。

（３２，３３用は取り付け穴が１２パイで、３４用は１４パイ）

それまで乗れない＆研磨代の無駄が嫌なので、とりあえず取り付けしました。

真横から見るときれいなんだけどね～（遠い目）

ミゾが浅すぎて、マジックでスリットを描いたみたい（＾＾；）

まあ、こんな日もあるさっ！

フロントのブレーキローターが変な摩耗をしているので研磨へ出しました。

戻ってくるまでこのままで放置です。

ディスクの内周と外周付近が多くすり減っていて、真ん中あたりが盛り上がったような樽形？のような感じでした。

こんな時こそ！と思い気になっていたアンダーコートを塗布してみました。

前日が徹夜で仕事だったので、今日は午後からお休みでしたし。

最初は車高調やブレーキホースを養生して塗布していましたが、塗れない所が気になり結局は養生なしでダイレクト塗布（汗）

ブレーキクリーンを吹きかけて、エアーブローの後に塗布しただけです。

汚いタイヤハウス内が塗布後は黒々してます（嬉）

ゴールデンウイークにはリアも塗ろうっと(^^♪