あっきーのレヴォーグ

本日アルミ板を装着しました。激変しませんでしたが、良くなってる感じがします。
同時にインタークーラーも装着したのでどちらの効果なのか。踏みなおした後のレスポンス改善に効果ありますね。

ＨＫＳのインタークーラーを装着はボルトオンだとおもってましたが、取り外して使用しなくなる部品多数＆ブローオフまでのプラスチックの配管の一部を削る等の加工があり一苦労しました。ブローオフはボルト３本でとまっているから外すのが楽なんですね。

効果は微妙ですか～。
それを聞いちゃったら、取り付けは暇になったらにします（＾＾；）
僕は、バンパー脱着が面倒なので、タイヤハウスのインナーを外し、持っている工具を駆使して作業するつもりです。
にしてもインタークーラーうらやましいです！
僕の場合、まずはオイルクーラーの方が先決ですけど、いつかは欲しい部品です。

渋滞した道路でのインプレです。全開にできたのは一度だけでしたが、アルミ板のせいなのか音が変わりました。シュゴーという感じ？

最近HKSのツインパワーを装着しましたが、もの凄く微妙でした。全く効果がないです。点火コイルののスプリットファイヤーも微妙すぎましたが、給排気に比べて点火系の強化は無駄ですね。フルチューンのカリカリエンジンなら効果あるのかもしれませんが。ツインパワーはヤフオク行き確定。

アクセルオフでシュゴーですか？
なんか、かっこいいかも（＾＾）
ツインパワーは付けたこと無いのですが、強化コイルは僕も以前の３３で使ってました。
付けた時、原因不明の不調で加速が鈍かったのですが、嫁も体感できるぐらいの効果はありました。
のちにクラセンが原因だって判明しました。
なので、shinさんの車みたいに絶好調な場合は効果がわからず、点火系不調な車なら体感できるのかもしれませんね。
不調車は修理が優先でしょうけど。
フルチューンとかの場合は、失火対策の意味合いが強いように思います。
ＨＫＳのツインパワーはかなり気になっていた部品だけに、残念なインプレです（＾＾；）
欲しい部品リストから削除です（＾＾）
確かに点火系の部品は、値段の割りに効果が薄いのかもしれませんね。
少なくとも、僕の車みたいにライトチューンにはいらない気がします。
強化コイルは、純正が壊れた場合の修理目的ならいいかもしれません。

|￢￣)ｺｿｰﾘ
おはじめましてです（笑）

うわぁ～こういう手法があったのですねブローオフ小径加工（はぁと）〆(￣￢￣)ﾒﾓﾒﾓ

抜けの抑制→レスポンスうｐ
目うろこです

マネしちゃってもｲｨですか（笑）
ただ、そこにたどりつくまでのバラシがめんどいんですよね～（泣）

きみ・ちんこねんさんもぜひ！
僕も勢いよく作ったのですが、取り付けに躊躇しています。
shin@hakodateさんみたいにIC交換のついでならいいのですけどねぇ。
僕はオイルクーラーを買ったら、取付時に一緒に作業しようと思っています。