あっきーのレヴォーグ

車が修理中なので、前から気になっていたフロントデフューザーの

パックリ割れを修理してみました。

最近のお気に入り「プラリペア」でくっつけてみました。

バッチリ！って思ったら、すぐに割れて剥がれちゃいました。

恐るべしポリプロピレン（ＰＰ）。

まったく接着できませんでした

ネットで調べて、他の方法を試してみます。

良い手があればですが。

とりあえずはＰＰでも使える接着剤は買ったのですが、

乾燥後、接着剤に弾性がないのですぐに割れそうです

う～ん、どうしたものかなぁ・・・。

今日は昼からマッキナ走行会に出場してきました。

１１時３０分から受付なのに、着いたのは１０時４０分。

超ヤル気マンマンです

無事ピットも確保でき、準備も万端でした。

１本目は練習走行（１５分）でベストは１分４秒ジャストで、

路面が微妙な雨で少し濡れていましたがいい感じです。

滑りやすくて、完全ドライほどは走りやすくはなかったですけど。

２本目は７ラップレースでした。

スタート後、すぐに悲劇は起こりました。

１周目の第３コーナーで、後ろの車がロックして僕の車に横から突っ込んできました。

リアフェンダー辺りに突っ込まれ、そのままスピン。

リアタイヤがコースアウトして止まりました

「サーキットの掟」がある為に相手に文句は言えませんし、

超超超ショックです

しかも後輩の弟なので、なおさら文句も言えません。

あぁぁぁ、いったい修理代はどれぐらいなんだろう・・・。

フロントフェンダーからドア、リアフェンダーまでベッコリです。

当分は車に乗れませんし、レースも当分は恐怖症になりそうです

ＰＳ・

会社のＯさん、こんな結果になっちゃいました

明日の僕は荒れてますよ～

明日の走行会に向けてエンジンオイル交換。

走行５２４３５ｋｍ

出光　ゼプロレーシング

エレメントは前回交換の為、無交換。

明日はコースアウトしないように、ホドホドにがんばろっと。

昨日と今日でタイヤソフナーをタイヤに塗布しました。

あまりの匂いに、早く終わらせたくって画像は撮ってません。

というか、撮るほどでもなかったんですけどね

これでもう当分は塗りたくないです。

匂いは超強力で、男くさい香水って感じです

車庫の中で塗ったのですが、しばらく近づきたくないぐらい臭かったです。

塗ってて気分が悪くなってきちゃいました。

しかも手に付いた匂いはなかなか消えないんだし・・・。

この前々使った「フォーミュラＶ」はほとんど匂わなかったのですけど、

この「ＧＲＩＰ」はやばいぐらいの匂いです。

多分メーカーで香水を混ぜてるんだろうなぁ。

で塗ってて気づいたのですが、タイヤの製造年週が２００６年７周目でした。

結構古くなってたんだなぁ・・・。

早く新しいタイヤが欲しいです

今日はインタークーラーからサージタンクまでの２本のパイピングの内、

サージタンク接続側のみ製作しました。

出来ちゃえばたいした物に見えないのですが、

取り回しを決めるのにかなり苦労しました

取り付け画像。

溶接部分の虹色焼けをバフでキレイにしたので、あんまり目立ちません。

気が向いたら焼き色をつけようと思います。

他の部分も作ろうと思いましたが、あまりにも大変なので挫折しました

チタンのフルパイピングが４０万円とかする理由がわかったような気がします。

僕なら４０万円もらっても作りたくないですもん。

この前のベスト更新で調子にのって、再びタイヤソフナーを買っちゃいました。

今回は「ＧＲＩＰ」って名前のです。

これはドラッグレースにはまっていた数年前に使っていた事があります。

塗った後に見た目にはわかりませんが、匂いはすごかったです。

タイヤを後部座席に積んで移動する方は換気必須ですよ！

その分、すごい効果（グリップ力）ですけどね

１０月１８日（日）のマッキナ走行会で効果を試してきます

http://www.macchina-r.jp/

まだエントリー定員まで達していないので、近くの人はぜひ！

特にここのお客さんでなくても、気軽に参加できると思います。

今のままだと、結構クリアラップをとれると思いますよ