マフラーのメインタイコ内に絞り発見（涙）
何気にマフラーの出口から中を覗いたら、すごい絞りを発見しちゃいました（驚）
多分４０パイぐらいに絞られています。
一応両側の出口を覗きましたが、バッチリ両側共に絞られてました（涙）
そりゃ静かなわけだ。
細すぎ（＾＾；）
今まで使った市販のマフラーすべて絞られていました。
カタログ記載のメインパイプ径ってなんの為に記載されているんだかっ（怒）
どうせなら絞りの有無や絞り径まで書きやがれっ（怒ｘ２）
まったくもう。
マフラー交換でブーストが０．１Ｋぐらい上がったのは、低回転からブーストがかかるからだったのかも。
多分、高回転が遅くなっているでしょうが、まったく気づきませんでした。
その辺が素人ですね（＾＾；）
週末にまたデフューザー外してマフラー加工だなぁ。
がっくり・・・ＯＴＬ
こんにちは。
デュアルテールのマフラー、絞り無し
といったら私はもうRE○MAXしか知りません(笑)
私もマフラーの絞りに悩んでる所で、加工してもらうか
思い切って競技専用品を買ってしまうか考え中です^^;
投稿： Ｒフェチ | 2014年10月31日 (金) 13:52
Ｒフェチさん
こんにちは。
爆音ＯＫ、触媒ナシＯＫならＨＫＳのフルデュアルや柿本ってのも有りますが、残念ながらタイコまで砲弾のデュアルなんですもんね。
音量や見た目を純正チック優先ならレイマックスですね。
材質がＳＵＳにしては高価でなかなか手が出ませんけど（＾＾；）
スルガスピードって所は日帰りでワンオフ製作してもらえるみたいです。
こっちもなかなかの値段で僕は手が出ませんが、ＨＰを見た感じでは作りがすごくキレイで良さそうでした。
投稿： あっきー | 2014年10月31日 (金) 17:23